В настоящее время существует множество разновидностей рокеров. У разных фирм они называются по-разному. Но принципы построения таких конструкций у всех примерно одинаковы. Это обратный загиб носка. Обратный загиб носка и пятки при классическом весовом прогибе лыжи в средней части. Обратный загиб носка и пятки при плоской центральной части. Полный обратный прогиб всей лыжи. Кроме того рокеры отличаются величиной и глубиной загиба. Технология производства таких лыж практически ничем не отличается от классической. Сердечник набирается из различных сортов дерева, проклеивается и помещается под пресс, где под давлением ему придается соответствующий прогиб. Результатом этого является конструкция, имеющая большие внутренние напряжения. При прогибании подобной лыжи давление на снег в различных зонах будет неравномерно меняться при изменении этого давления.
                                   Ниже коротко о разновидностях рокеров, применяемых фирмой Blizzard.

В спортивных лыжах Blizzard использует классический кемберный прогиб, дающий максимальную стабильность и сцепление на жестких склонах.

Tip &Tail Rocker, который представляет из себя сочетание носового и заднего рокера с кемберной серединой лыжи, используется фирмой очень широко! И в универсальной, и во фрирайдовой сериях. И в экспертных лыжах High Performance.

Более простая конструкция, только с носовым рокером, используется в грумерах и универсалах невысокого класса.

Ну и конечно технология полного рокера задействована на верхних фрирайдовых моделях!

Суть Full Suspension состоит в том, что лыжа состоит из двух частей. Это несущая «базовая» модель с несколько измененными под фиксацию Power Buster (PB) профилем верхней деки и интегрированный PB, который фиксируется только в одной точке в зоне креплений и свободно скользит по направляющим. В зоне креплений бустер упирается в гидравлический амортизатор Integrated Piston Oil Damperer, который работает подобно амортизатору в автомобиле, а свободный конец бустера зафиксирован эластомерным демпфером. Многочисленные тесты показали, что система реально работает, значительно снижая вибрацию лыжи на скорости и практически полностью устраняя эффект «хлопка». Гашение вибраций происходит в 5-15 раз быстрее (в зависимости от типа конструкции.).
Технология Full Suspension (FS) включает в себя в три разновидности.
-Race Full Suspension. Использование технологии в лыжах для соревнований уровня FIS. Амортизатор Piston Oil интегрирован в рейсинговую платформу Marker. Снижение вибраций происходит в 15 раз быстрее. Карбоновый бустер может, как использоваться (в системах Race Full Suspension), так и не использоваться (в системах Race Suspension). Он свободно скользил по направляющей, вмонтированной в верхнюю деку лыжи. Конструкция отвечает всем требованиям FIS. Амортизатор Piston Oil имеет индивидуальную настройку мощности. Система предполагает использование в лыжах для специального слалома и слалома гиганта, а также в аналогичных юниорских лыжах уровня FIS.
-Power Full Suspension. Гидравлический амортизатор вмонтирован здесь в платформу IQ интегрированных креплений. Карбоновый бустер обеспечивает оптимальную стабилизацию и хватку кантов. Вибрации гасятся в 10 раз быстрее. Конструкция используется в экспертных, любительских спортивных и верхних универсальных моделях. Все данные модели имеют полностью деревянный сердечник и металлическое усиление из титанала или магнезиума. -Sport Full Suspension. Эта новинка сезона раздвигает рамки применения конструкции Full Suspension, в сегмент более простых и дешевых лыж. Впервые система FS используется в лыжах с комбинированным сердечником IQ Sandwich Fiber Matrix, создавая высококачественные лыжи для лыжников продвинутого уровня. Бустер в данной конструкции сделан из композитных материалов и не имеет эластомерного демпфера. Гашение вибраций происходит в 5 раз быстрее, а вес лыжи значительно снижается. Sport Full Suspension применяется также и в женских моделях.